Sunday, July 10, 2011

Fieles servidores

La internet debería ser controlada. Con unos pocos cliks, permite a cualquiera acceder a montones de información que, en otros tiempos, tan sólo sabría aquellos que debiesen saberlo y no cualquier mindundi que, leyéndolos, pueda llegar a falsas conclusiones.

Como estos días se ha hablado bastante de que los políticos, en lugar de servir a los ciudadanos, están en realidad sirviendo a los intereses de los grandes capitales que, posteriormente, les recompensan con puestos bien pagados, se me ha ocurrido curiosear un poco. Empezaré con alguien elegido al azar, que goza de toda mi admiración y respeto: D. Pedro Solbes.

D. Pedro fue vicepresidente segundo y ministro de Economía y Hacienda durante el gobierno de J.L. Rodríguez Zapatero, de 2004 a 2009. Pues bien, durante esos años se cerró la polémica OPA sobre ENDESA que culminó con ENDESA haciéndose subsidiaria de la eléctrica italiana ENEL.

Gracias a esto, hemos pasado de tener una empresa pública española, con los lastres de lo que significa ser público, a tener una eficiente y moderna empresa controlada por el estado italiano. Pero bueno, este post no trata de eso. Trata de que alguien malpensado podría pensar que Solbes ha recibido algún tipo de recompensa en el hecho de haber pasado a pertenecer al consejo de administración de ENEL desde abril de 2011.

De ninguna manera ha sido así y quien diga lo contrario es un canalla. Pedro Solbes ha sido propuesto a petición de fondos de inversión independientes que, como todo el mundo sabe, se dedican a gestionar de forma óptima su capital. De forma que esta propuesta se debe sin duda a que Solbes tiene conocimientos indiscutibles y necesarios y no al hecho de que fuera ministro de Economía mientras ENEL terminaba de poseer la principal eléctrica española. Después de todo, Pedro Solbes es doctor en Políticas, licenciado en Derecho y diplomado en Economía. ¿No son tres buenas razones?

Solbes sirvió a España, nos sirvió a todos, y su puesto en ENEL no es otra cosa que justicia. Los 85.000 euros anuales más la incógnita del reembolso de los gastos necesarios (¿tal vez otros 30.000 euros?) para llevar a cabo sus tareas, que es lo que ganaban los directores en 2008, no pueden considerarse más que una minucia comparado con lo que seguramente hará ganar a la empresa en el futuro. Espero que lo que le reporte su incorporación al Barclays pueda, al menos, contribuir a asegurarle un nivel de vida digno, ya que al menos recibirá otros 70.000 euros.

¡Ánimo, Pedro! ¡Cuenta con todo mi apoyo!

Sunday, May 8, 2011

Sobre lo irracional del asesinato de Bin Laden

Haber mandado a 80 comandos a por a Bin Laden, no encontrar prácticamente ninguna oposición y acto seguido asesinarlo y tirar su cuerpo al mar es dar de patadas a todo posible atisbo que pueda quedar de derecho internacional o respeto por la justicia. No importa de cuán terrible monstruo se trate, un estado civilizado debe tratar de capturarlo por medios legales y ponerlo en manos de los jueces.

Pero además, es que es increíblemente irracional. Se usan torturas sobre los presos de Guantánamo para obtener información de donde se encuentra Bin Laden y, una vez que se le ponen la manos encima, se le mata y se arroja su cuerpo al mar, ¡inaudito!

Empleando la lógica y reglas de los capturadores, lo racional hubiese sido obtener de él toda la información posible para desmontar tanto como se pueda de la organización terrorista que se supone que lideraba.

Así que, o bien Bin Laden no tenía nada que decir, con lo que realmente no se trataba de ningún líder terrorista, o bien tenía algo que decir realmente comprometedor, o los organizadores del asesinato son imbéciles profundos.

Wednesday, April 13, 2011

Contaminación en Madrid: NO2

Dióxido de nitrógeno, NO2: porquería que producen los motores de combustión interna, principalmente. Tóxico por inhalación y una basura que causa problemas cuando se respira mucho en poco tiempo o poco, pero cotidianamente.

La Organización Mundial de la Salud recomienda no superar los 40 microgramos (ug) por metro cúbico de media anual y, en el caso de una súbita exposición intensa, los 200 ug/m3 en una hora. No hay un umbral por debajo del cual se sepa que no hace daño.

Causa problemas respiratorios, reduciendo la función pulmonar y aumentando la sensibilidad de los alérgicos, que se agudizan particularmente en los niños. Pero es difícil saber qué problemas causa exactamente, porque su presencia es indicadora de otras muchas basuras que también producen los automóviles, además de ser precursor de otros contaminantes. Si tienes mucho NO2 es que realmente tu aire es una basura y si te sientes enfermo puede ser debido a las muchas porquerías que acompañan al NO2.

Por desgracia, en Madrid tenemos abundante NO2. A pesar de haber sido convenientemente situadas al lado de parques y jardines, muchas estaciones de vigilancia de la calidad de aire están permanentemente en niveles superiores a los aceptados por la OMS. Disfrute usted mismo del espectáculo y diviértase encontrando su estación más cercana en:
http://www.mambiente.munimadrid.es/svca/index.php?lang=es

Por ejemplo, la estación de Cuatro Caminos, situada en realidad al lado del Parque de Santander y muy cerca de las instalaciones deportivas del Canal de Isabel II de Madrid, marca hoy a las 22:00 unos bonitos 106ug/m3:
(¿Qué niveles se tendrán realmente en la Glorieta de Cuatro Caminos (y no al lado del Parque)? Da miedo pensarlo.)

Es habitual que el nivel esté por encima de los 40ug/m3 recomendados y el Ayuntamiento tiene tan asumido que esto es así que con más de 100ug marca que estamos en un nivel admisible, color amarillo. Está claro que la definición de "admisible" depende mucho de los intereses políticos, porque debería estar en color rojo casi todo el tiempo.

Es imprescindible reducir drásticamente la circulación de automóviles en la capital. No podemos esperar tal vez décadas, a que los coches sean eléctricos. Hay medidas que ya se han tomado en otras capitales y que han funcionado razonablemente, de las que espero que hablemos otros días: Londres, Estocolmo, Milán o Singapur.


Fuentes: